Anonim

المنطاد الجديد من Goodyear 's الجديد يجعل رحلته الأولى

الطائرات

ديفيد سزوندي

21 مارس 2014

9 صور

سوف يدخل المنطاد الجديد Goodyear الخدمة هذا الصيف الشمالي

قد يكون منطاد Goodyear يطير حول ما يقرب من 90 عاما ، لكنه ما زال قادرا على تحويل الرؤوس. يوم الجمعة ، كان هناك سبب آخر للنظر إلى ما بعد الحنين إلى أيام من المناطيد العظيمة القديمة مثل غوديير كشف النقاب عن أحدث طراز جديد من وسائل الإعلام إلى وسائل الإعلام ، يربط Goodyear والتجار في حظيرة Wingfoot Lake في Suffield ، أوهايو . بنيت في شراكة مع شركة زيبلين ، والحرفة الجديدة التي تحل محل الأسطول GZ-20 Blimp البالغ من العمر 45 عاما ليست فقط أكبر وأسرع ، فإنه ليس حتى المنطاد ، ولكن المنطاد شبه صلبة.

إذا لم تكن أنت من عشاق التاريخ في مجال الطيران ، قد يبدو الارتباط بين مصنِّع الإطارات والمنطاد ضعيفًا ، ولكن خلال ذروة السفر في الجو قبل الحرب العالمية الثانية ، كان Goodyear أيضًا بانيًا رئيسيًا للمناطيد والمطارات ، بما في ذلك الولايات المتحدة. البحرية الامريكية يو اس اس ماكون و يو اس اس اكرون ، ولسنوات عديدة ، كان جوديير بليمب هو المنفذ الوحيد في العالم.

كانت Goodyear تطير منطقتها الشهيرة في الفعاليات الرياضية والمعارض العامة الأخرى لتتحدث عن الألعاب ، وتحشد الدعاية للشركة ، وجمع الأموال للجمعيات الخيرية المحلية منذ عام 1925 ، وقد مرت بتغييرات في التصميم ، لكن النسخة كشف النقاب عن الأسبوع الماضي هو إعادة هندسة المنطاد الأكثر تطوراً حتى الآن.

أكبر وأسرع وأكثر قدرة على المناورة من سابقتها ، المنطاد غير المسمى حتى الآن هو 246 قدم (75 م) طويلة ، وهو ما يزيد عن 50 قدم (15 م) أطول من المناطيد الحالية. المغلف الذي يحمل غاز الهليوم منخفض الضغط مصنوع من البوليستر DuPont Tedlar المنتشر على إطار شبه صلب. وهذا يعني أن المركبة لم تعد من الناحية الفنية مقصداً أو سائلاً لأن بنية الظرف لم تعد مدعومة بالكامل من الغاز الداخلي. هناك أيضا لون جديد يحتفظ بشعار Goodyear والعلامة التجارية الزرقاء والصفراء التقليدية على مظروف فضي.

تندرج تحت المغلف عبارة عن جندول أطول وأبسط يتسع ل 12 مسافر مع نوافذ ملفوفة أكبر ومقاعد جديدة لمزيد من الراحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الكترونيات الطيران الجديدة وضوابط الطيران ترى أن نظام التحكم اليدوي قد تم استبداله بأنظمة الطيران المحوسبة المحوسبة التي تنقل التعليمات من الطيار إلى محركات الدعامات ثلاثية التوجيه وأسطح التحكم من أجل المزيد من الدقة والسلامة.

يصل المنطاد الجديد إلى سرعة قصوى تبلغ 73 ميلاً في الساعة (117 كم / ساعة) ، وهو ما يمثل تحسناً على سرعة 50 ميلاً في الساعة (80 كم في الساعة) التي تديرها طائرة GZ-20. وفقا ل Goodyear ، فإن هذه الزيادة في السرعة ستسمح للمنطاد بحضور الأحداث أبعد بكثير من قاعدتها الرئيسية.

تم بناء مشروع مشترك من قبل Goodyear و ZLT Zeppelin Luftschifftechnik ، زعانف الذيل وجندول في ألمانيا وشحنها إلى حظيرة Wingfoot Lake Goodyear للتجميع ابتداء من مارس 2013. وفقا ل Goodyear ، هذا هو أول منطاد شبه جامد ليكون بنيت في الحظيرة في تاريخها 95 عاما.

يقول بول فيتزينري ، نائب الرئيس الأول للاتصالات العالمية: "إن الانتهاء من المنطاد الجديد يمثل بداية حقبة جديدة لبرنامج المنطاد الخاص بنا ، ويعكس التزام Goodyear بالبقاء في مقدمة تغطية البث الجوي والدعم". . "ستوفر هذه المنطاد قدرات تغطية تلفزيونية معززة ، ونطاق رحلات متزايد لتغطية المزيد من الأحداث وتجربة مسافرين لا نظير لها. "

كجزء من تشغيل الطائرات ، تدير Goodyear مسابقة "اسم The Blimp " ، وهي مفتوحة للمقيمين في الولايات المتحدة وتستمر حتى 4 أبريل. هذه هي المرة الثانية التي تدع فيها Goodyear الاسم العام لواحد من المناطيد ، أولها روح الابتكار في عام 2006 ، والتي يوجد مقرها في بومبانو بيتش ، فلوريدا.

ومن المقرر أن يبدأ المنطاد رحلات تجريبية فوق شمال شرق أوهايو في وقت لاحق من هذا الشهر قبل الذهاب إلى الخدمة في الصيف الشمالي.

المصدر: جوديير

سوف يدخل المنطاد الجديد Goodyear الخدمة هذا الصيف الشمالي

المنطاد الجديد يضم الكترونيات الطيران الجديدة

المنطاد الجديد هو أطول وأسرع من القديم

المنطاد الجديد لديه تصميم شبه صلبة

سيخضع المنطاد الجديد لتجربة جوية في وقت لاحق من هذا الشهر

تم تجميع المنطاد الجديد في حظيرة بحيرة Wingfoot من Goodyear

يستبدل المنطاد الجديد GZ-20 الأقدم هنا

المنطاد الجديد هو محور مسابقة "اسم ذا بليمب "

المنطاد الجديد هو إعادة تصميم جذرية أكثر من المناطيد جوديير في 45 عاما

موصى به اختيار المحرر