Anonim

تقوم جاكوار بإحياء نوع E مع محرك كهربائي مثل E-type Zero

السيارات

آرون توربن

8 سبتمبر ، 2017

12 صورة

الطراز E-type Zero هو من النوع E من الفئة 1 ، وقد تم تجديد هيكله الخارجي وشفائه بعناية فائقة (بطاقة الائتمان: Jaguar Land Rover)

جاغوار لاند روفر كلاسيك تم استعادة وإعادة بناء نماذج JLR الكلاسيكية جدا لبعض الوقت. كشفت الشركة عن سيارة جديدة من طراز كلاسيكي في معرض جاكوار لاند روفر للتكنولوجيا في لندن ، مع نوع E-electowered يدعى زيرو Zero. انها أسرع من الأصلي ، وتبدو جيدة.

قامت شركة Jaguar Land Rover Classic باستعادة سيارات JLR من الماضي ، بما في ذلك طرازات الفئة E من الفئة E ، منذ أوائل هذا العام - بما في ذلك بعض وسائل الترفيه التي يتم تنفيذها من البداية. JLR Classic هو جزء من سيارة Jaguar Land Rover موجهة بشكل خاص إلى جانبها التاريخي ، في مساعدة أو إجراء عمليات ترميم ونسخ محدود من المركبات السابقة. تم بيع معظم مستحضرات التجميل من النوع E التي تم ترميمها مسبقًا أو بيعها للبيع قبل أن تبدأ عملية الترميم. هذه السيارة ، ومع ذلك ، هو استثناء.

جاكوار E-type Zero هي سيارة مرخصة من الفئة 1.5 E-type Roadster ، مزودة بمحرك كهربائي ، تم تجديد هيكلها الخارجي وخارجه بعناية فائقة. معظم العناصر الداخلية هي أيضا مثالية لفترة. هناك ، مع ذلك ، شيئان يمنحان وضعه غير الأصلي تمامًا. الأول هو مجموعة أجهزة العرض والوسادة المركزية الحديثة والعادية. والثاني هو عدم وجود صوت المحرك عند بدء وتشغيل.

يقع القابس لشحنه حيث يكون غطاء الحشو ، تحت فتحة الوقود على المصد الخلفي الأيسر لـ Jag. تحت غطاء محرك السيارة ، واستبدال المحرك ، هو مجموعة من البطاريات في وضع معين ومرجح. وخلف ذلك محرك كهربائي لتشغيل السيارة إلى الأمام ، إلى جانب عتاد التخفيض ، يوضع في مكان يمكن أن يكون فيه الإرسال. في الحذاء ، تحت سطح السفينة ، هي أكثر الالكترونيات التحكم. يتصل المحرك بدعامة مصممة حديثًا ترتبط بتفاضل ترحيل للسير النهائي للعجلات الخلفية.

وتقول جاكوار إن جهاز الإعداد بالكامل أخف وزناً بمقدار 100 رطل (45 كغ) عن الطراز الأصلي من الفئة E بفضل محركه ذي الست اسطوانات وناقل الحركة. إن المكونات ذات الوزن المماثل والموضوعة في محرك Zero الكهربائي تعني أن Jaguar Land Rover Classic لم يكن بحاجة إلى تعديل هيكل السيارة الأصلي أو التعليق أو الكبح ، كما أن توزيع الوزن من الأمام إلى الخلف لم يتغير. وهذا ما يجعل مكونات مجموعة نقل الحركة الكهربائية منقطعة قدر الإمكان للتحويل المبسط لأي سلسلة 1.

وقال تيم هانينج مدير جاغوار لاند روفر كلاسيك: "لقد قمنا بتضمين مجموعة توليد الكهرباء الجديدة في هيكل E الحالي ، مما يعني أنه يمكن إعادة تركيب المحرك التقليدي في أي وقت". "نعتقد أن هذا أمر ضروري لأنه يضمن فترة تبقى Jaguar موثوق بها في الحمض النووي الخاص بها. يمكننا استخدام هذه التكنولوجيا لتحويل أي سيارة جاكوار XK الكلاسيكية. "

محرك XK الذي يتحدث عنه كان خيارًا شائعًا منذ فترة طويلة لجاكوار لأكثر من أربعة عقود. من عام 1949 حتى عام 1992 ، تم العثور على سيارة XK ستة في معظم الموديلات الشهيرة للعلامة التجارية بما في ذلك XK120 و Mk2 و XJ6 ، بالإضافة إلى جيلين (سلسلة) من الطراز E.

يتميز E-type Zero بمحرك بقوة 220 كيلووات مع بطارية ليثيوم أيون بقوة 40 كيلو وات في الساعة. يبلغ إجمالي نطاق السيارة حوالي 170 ميلاً (270 كم) لكل شحنة ، مع شحن لمدة تتراوح من 6 إلى 7 ساعات لمعظم محطات الشحن 220 فولت. يبلغ طولها 0-100 كم / ساعة (0-62 ميلاً في الساعة) من 5.5 ثانية فقط ، أي ثاني أسرع من نوع E الأصلي. إذا بدت هذه الحركة القوية مألوفة ، فهي عبارة عن نسخة معدلة قليلاً من ما تم العثور عليه في إنتاج I-PACE القادم من Jaguar.

بالنسبة لنا ، يعد طراز Jaguar من الفئة 1 خيارًا رائعًا لتحويل كهربائي ، فهو واحد من أجمل السيارات على الإطلاق (هكذا قال إنزو فيراري ، لذا لدينا دعم قوي لهذا البيان). إن E-type هي أيضا واحدة من أفضل الطرق في كل العصور ، مع جماهير في جميع أنحاء العالم الذين يقضون ثروات جمع واستعادة هذه الكلاسيكية. إن إضافة الكهرباء يجعلها أكثر زمانًا.

يمكن رؤية E-type Zero في مهرجان Jaguar Land Rover Tech Fest في لندن في الفترة من 8 إلى 10 سبتمبر ، وفي الفيديو التالي.

المصدر: جاغوار لاند روفر

تحت غطاء محرك جاكوار E-type Zero 's، استبدال المحرك ، هو مجموعة من البطاريات في وضع محدد وموزن (Credit: Jaguar Land Rover)

تم تصميم مجموعة البطاريات لسيارة Jaguar E-type Zero خصيصًا لتحل محل محرك XK الأصلي من حيث الحجم والوزن حتى تتناسب تمامًا مع النقل الكلاسيكي (Credit: Jaguar Land Rover)

في الحذاء ، تحت سطح E-type ، المزيد من التحكم الإلكتروني (Credit: Jaguar Land Rover)

يقع القابس لشحن E-type Zero حيث يكون غطاء الملء ، تحت فتحة الوقود في المصد الخلفي الأيسر لـ Jag (Credit: Jaguar Land Rover)

واحدة من هذه الهبات التي تم تجديدها من نوع E-Jaguar ليست كل ما يبدو أنه موجود داخل المقصورة (Credit: Jaguar Land Rover)

يتم وضع مجموعة العدادات الإلكترونية الحديثة بالكامل وعرض الكدسة بعناية في الطراز E المرمم لمشروع صفر (Credit: Jaguar Land Rover)

وتقول جاكوار إن جهاز EV بالكامل ، يبلغ وزنها 100 رطل (45 كجم) أخف من الطراز الأصلي من الفئة E بمحركه ذي الست اسطوانات وناقل الحركة (Credit: Jaguar Land Rover)

إن المكونات ذات الوزن المماثل والموضوعة في محرك Zero الكهربائي تعني أن Jaguar Land Rover Classic لم يكن بحاجة إلى تعديل هيكل السيارة الأصلي أو التعليق أو الكبح ، كما أن توزيع الوزن من الأمام إلى الخلف لم يتغير (Credit: Jaguar لاند روفر)

يتميز E-type Zero بمحرك بقوة 220 كيلووات مع بطارية ليثيوم أيون بقوة 40 كيلو وات في الساعة. يبلغ إجمالي نطاق السيارة حوالي 170 ميلاً (Credit: Jaguar Land Rover)

الطراز E-type Zero هو من النوع E من الفئة 1 ، وقد تم تجديد هيكله الخارجي وشفائه بعناية فائقة (بطاقة الائتمان: Jaguar Land Rover)

تتميز سيارة جاكوار E-type Zero بزاوية 0-100 كم / ساعة (0-62 ميلاً في الساعة) من 5.5 ثانية فقط ، أي ثاني أسرع من الطراز E الأصلي (Credit: Jaguar Land Rover)

جاكوار E-type Zero هي سيارة مرخصة من الفئة 1.5 E من الفئة E ، مزودة بمحرك كهربائي (Credit: Jaguar Land Rover)

موصى به اختيار المحرر