Anonim

مازدا 's محركات صديقة للبيئة الجيل القادم إلى بدايات في معرض طوكيو للسيارات

السيارات

دارين كويك

1 أكتوبر 2009

2 صور

مازدا 's الجيل القادم من محركات SKY-G و SKY-D

وستعرض مازدا '' تكنولوجيا من أجل الغد '' في معرض طوكيو للسيارات القادم العرض الأول من الجيل القادم من محرك البنزين المباشر Mazda SKY-G ومحرك الديزل النظيف Mazda SKY-D ، اللذان يقدمان خدمة صديقة للبيئة وعزم دوران محسنة. بفضل كفاءة الاحتراق المثلى. كما ستكشف مازدا عن الجيل الأول من ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الجيل القادم ، Mazda SKY-Drive ، الذي يوفر اقتصاد الوقود من الدرجة الأولى والأداء المباشر للقيادة. وكجزء من مفهوم "مازدا" SKY ، تم تصميم المحركات وناقل الحركة الجديد لمساعدة "مازدا" على تحقيق هدفها المتمثل في تحسين معدل استهلاك الوقود لسيارات مازدا بنسبة 30٪ بحلول عام 2015 ، مقارنةً بمستويات عام 2008 ، دون التضحية بالأداء.

الحقن المباشر مازدا SKY-G محرك البنزين

إن SKY-G هو محرك البنزين ذو الحقن المباشر من الجيل التالي ، والذي تقول مازدا إنه يحقق تحسنًا كبيرًا في استهلاك الوقود وأداء الإخراج ، وذلك بفضل الكفاءة الحرارية المعززة. تم تصميم كتلة المحرك حديثًا للحد من الاحتكاك الميكانيكي وتحقيق مزيج مثالي من الوقود الهوائي ، ويتم استخدام نظام الحقن المباشر للوقود في مجموعة متنوعة من ملفات الرش الممكنة ، مما يسمح بتحقيق أقصى نسبة توسع.

يعمل المحرك الجديد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وعزم الدوران بنسبة 15 بالمائة تقريبًا مقارنةً بمحرك Mazda الحالي سعة 2.0 ليتر. ولتحقيق ذلك ، اعتمدت مازدا الجيل المقبل من الوقود عن طريق الحقن وآلية توقيت متغيرة الوظائف ذات صمامات عالية. وتزعم مازدا أن المحرك الجديد يوفر للاقتصاد في استهلاك الوقود ما يعادل سيارة مازدا 2 في سيارة أكبر حجم مازدا 3.

محرك الديزل مازدا SKY-D نظيفة

تم تصميم محرك الديزل الجديد SKY-D ليوفر أداءً عاليًا في استهلاك الوقود وأداءً للمخرجات مع الحفاظ على انخفاض الانبعاثات. تعمل مجموعة المحرك المصممة حديثًا على تقليل الاحتكاك الميكانيكي إلى مستوى محرك البنزين ، ومن خلال تحسين الضغط ودرجة الحرارة في الأسطوانات ، وشكل غرف الاحتراق ، ومعدل حقن الوقود ، يبدأ الاحتراق في أفضل توقيت من حيث الحرارة نجاعة.

من خلال استخدام حاقنات بيزو ، وشاحن توربيني من مرحلتين وتقنيات أخرى ، يصبح اقتصاد الوقود أفضل بنسبة 20٪ تقريبًا من محرك الديزل الحالي سعة 2.2 لتر ، مما يسمح للمحرك الجديد بتحقيق اقتصاد الوقود المكافئ لسيارة مازدا 2 الحالية في سيارة بحجم MAZDA6.

SKY-Drive ناقل حركة أوتوماتيكي

تقول مازدا إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي SKY-Drive فعال للغاية ، ويساهم في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير ، ويوفر إحساسًا أكثر مباشرة مقارنة بالوحدة الحالية. يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 5٪ تقريبًا ، بسبب التصميم الكامل الذي يقلل بشكل كبير من الاحتكاك الميكانيكي ، محول عزم الدوران المنقح والقابض مع الانزلاق المصغر ، وآلية قفل محسنة. تم تحقيق حركة قوابض سريعة من خلال تحديد الحد الأدنى من السوائل الضرورية ، والتي ساعدت أيضًا في تحقيق إحساس مباشر مماثل لعلبة نقل القابض المزدوج.

سوف يتم عرض الجيل القادم من محركات SKY وناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى جانب سيارة Mazda 's Kiyora النموذجية ، في حين سيعرض معرض "تقنيات المستقبل" الخاص به Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ، مع محركها الدوار الهيدروجيني ، ومختلف المركبات الأخرى التكنولوجيات قيد التطوير.

سيكون Gizmag في معرض طوكيو للسيارات الحادي والأربعين ، والذي يمتد من 24 أكتوبر إلى 4 نوفمبر ، لتقديم مزيد من التفاصيل ، حتى لا تنزعج.

مازدا 's الجيل القادم من محركات SKY-G و SKY-D

مازدا 's SKY-Drive ناقل حركة أوتوماتيكي

موصى به اختيار المحرر