Anonim

يكشف McLaren تفاصيل محرك P1 - و إن it 'مختلط

السيارات

آدم ويليامز

21 فبراير 2013

15 صورة

قد يكون الماكلارن P1 هجينًا ، لكنه لا يوجد Prius

لقد رأينا الصور المبكرة وأخذنا نظرة خاطفة على الداخل من ألياف الكربون ، ولكن الآن رأى ماكلارين ملائماً لترك تفاصيل أدق عن ما يقوم به P1. وسيعمل المحرك الذي طال انتظاره على سيارة F1 الضخمة على إنتاج محرك بنزين V8 سعة 3.8 ليتر توربو مزدوج ، ومحرك كهربائي ، يجمع كل منهما ما يزيد عن 903 حصان ، وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر.

اضغط الزر

يعد محرك V8 المزدوج التوربيني من ماكلارين نسخة جديدة من وحدة M838T التي ظهرت في

ماكلارين MP4-12C. وقد تم تحديثه بشكل كبير لزيادة التبريد والمتانة ، حيث يوفر الآن 727 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 720 نيوتن متر من 4000 دورة في الدقيقة.

لقد تم استعارة تقنيات ماكلارين IPAS الخاصة بها (نظام مساعدة الطاقة الفورية) وتقنيات DRS (نظام تخفيض السرعة) من سيارات الفورمولا 1 الخاصة بها ، مما يوفر دفعة فورية للطاقة وزيادة السرعة المستقيمة على التوالي.

يوفر نظام IPAS ما يصل إلى 176 bhp على الفور ، في حين أن DRS ينطوي على خفض الجناح الخلفي لـ P1 للحد من السحب بنسبة 23٪. يمكن تنشيط كلتا الميزتين بواسطة أزرار مثبتة على عجلة القيادة ، تمكن السائقين من إطلاق العنان لأوهامهم الداخلية.

تتيح كتلة المحرك مساحة لمحرك كهربائي ، وهو في حد ذاته لا يتراخى ، ويضم 176 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر ، ومتاح من طريق مسدود. وتعتقد الشركة أنه من خلال دمج عزم الدوران المثير للإعجاب الذي يمكن أن تقدمه المحركات الكهربائية ، بالتوازي مع محرك الاحتراق ، ستشهد سيارة P1 نوعًا من استجابة الخانق الحادة المرتبطة عادة بمحرك يستنشق عادة.

يتفاعل المحرك الكهربائي P1 's مع المحرك من خلال علبة التروس ذات سبع سرعات مزدوجة القابض والتي تقود العجلات الخلفية ، ويقال إنها تقدم فائدة إضافية من زيادة السرعة الصاعدة بسبب تطبيق عزم الدوران السلبي الفوري في نقطة التحول.

انها لا Prius ...

تحرص شركة McLaren على إصدار فاتورة P1 كسيارة فائقة السرعة تعمل على القيادة اليومية الرياضية ، ويمكن تشغيلها بواسطة المحرك والمحرك الكهربائي مجتمعين ، أو فقط بواسطة المحرك الكهربائي. وتذكر الشركة أن الانبعاثات التي تقل عن 200 جرام / كم في الدورة المركبة قابلة للتحقيق ، حيث يتم تخفيضها إلى الصفر في وضع التشغيل الكهربائي الكامل.

عند إيقاف الكبح ، يوفر محرك P1 's الكهربائية عزم دوران إضافي للسحب ، يشحن البطارية بالطاقة التي لولاها ستضيع. بالإضافة إلى البطارية التي يتم شحنها عبر المحرك ، فإن ماكلارين P1 يأتي أيضًا بشاحن توصيل إضافي يُزعم أنه يعيد شحنه من فارغة في غضون ساعتين.

ومع ذلك ، فإنه ليس هناك Prius ، هذا بالتأكيد: المواد الصحفية المتحمسة التي ترافق إصدار تفاصيل محرك P1 تنص على أن الوضع الكهربائي الكامل سيكفي "معظم رحلات المدينة" ، ولكن في نطاق فعلي على بعد 10 كيلومترات فقط (6.2 ميل) ، نحن نخمن أن الناس الذين يعيشون في مدينة مترامية الأطراف مثل لندن أو لوس أنجلوس قد يختلفون.

ليس هناك أي كلمة حتى الآن فيما يتعلق بنوع السرعة القصوى والتسارع الذي يمكن أن نتوقعه من P1 ، لكن ماكلارين تعد بتفاصيل إضافية في الأسابيع المقبلة. كما سيتم الكشف الكامل عن النموذج الجاهز للإنتاج في معرض جنيف للسيارات الذي يبدأ في 7 مارس.

المصدر: ماكلارين

نظام ماكلارين (IPAS) (نظام مساعدة الطاقة الفورية) ونظام DRS (نظام تخفيض السرعة) قد تم تصفيته من سيارات الفورمولا 1

قد يكون الماكلارن P1 هجينًا ، لكنه لا يوجد Prius

محرك البنزين V8 المزدوج توربو هو نسخة جديدة من M838T ماكلارين

يتم تنشيط IPAS و DRS بواسطة أزرار مثبتة على عجلة القيادة

يتفاعل المحرك الكهربائي مع المحرك من خلال علبة تروس ذات سبع سرعات مزدوجة القابض والتي تقود العجلات الخلفية

محرك P1 يقدم 727 حصانا عند 7500 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 720 نيوتن متر من 4000 دورة في الدقيقة

يجعل محرك المحرك مساحة للغلاف الذي يحتوي على محرك كهربائي مصمم من قبل شركة McLaren Electronics

يقول ماكلارين إن سيارة P1 ستلبي استجابة خنق أكثر حدة من المعتاد أن تكون متاحة من الوقود الأحفوري وحده

يتضمن DRS الجناح الخلفي P1 's خفض في تقليل السحب بنسبة 23 بالمائة

عند الخروج من دواسة الوقود ، يوفر محرك P1 's الكهربائية عزم دوران إضافي للسحب ، يشحن البطارية

نظام ماكلارين (IPAS) (نظام مساعدة الطاقة الفورية) ونظام DRS (نظام تخفيض السرعة) قد تم تصفيته من سيارات الفورمولا 1

تضيف بطارية المحرك الكهربائي P1 96 كجم (أو 211 رطل) من وزن السيارة

تحرص شركة ماكلارين على إصدار فواتير سيارة P1 كسيارة فائقة السرعة تعمل على قيادة السيارات بشكل يومي بالإضافة إلى السرعة الفائقة.

تسجل ماكلارين الوضع الكهربائي الكامل في نطاق فعلي لا يتجاوز 10 كيلومترات (6.2 ميل)

عند الخروج من دواسة الوقود ، يوفر محرك P1 's الكهربائية عزم دوران إضافي للسحب ، يشحن البطارية

هل ترغب في الحصول على تجربة قراءة أنظف وأسرع وخالية من الإعلانات؟
جرب أطلس بلاس الجديد. اشترك الآن مقابل 29 دولارًا أستراليًا في السنة فقط.

موصى به اختيار المحرر