Anonim

يشير مفهوم Nissan-Hi-Cross Concept SUV إلى تصميم النماذج المستقبلية

السيارات

CC وايس

10 مارس ، 2012

19 صورة

كان الكثير من أعمال تصميم نيسان في المقدمة

كشفت نيسان النقاب عن مفهومها الجديد Hi-Cross في معرض جنيف للسيارات هذا الأسبوع. ومن غير الواضح ما إذا كان هذا المفهوم سيصبح نموذجًا فعليًا - أو إذا كان لدى نيسان مجالًا لتقاطع آخر - ولكن السيارة تظهر اتجاهًا محتملاً للتصميم للنماذج المستقبلية. كما أنه يوضح كيف يمكن أن يتناسب سبعة أشخاص مع مجموعة نقل الحركة المختلطة بشكل أنيق في تقاطع صغير نسبياً.

سيارات المفهوم هي مجموعة متنوعة للغاية. لديك تصورات خيالية من المجانين مجنون - يقول برتوني نوريو. ثم تحت مظلة "مفهوم السيارة " نفسها ، لديك سيارات يرتدون ملابس خفيفة للغاية يمكن أن تتدحرج إلى الشوارع وليس الحصول على لمحة ثانية.

مفهوم مرحبا الصليب هو بالتأكيد الأخير. انظر بسرعة إلى ملف التعريف الخاص به ، وقد تعتقد فقط أنك تحدق في أحد عمليات نقل إنتاج نيسان الحالية. إلا أن نيسان تصف هذه السيارة بأنها "سيارة مفهوم جديد ومفعم بالحيوية والتي تبشر باتخاذ تصميم جديد محتمل للشركة."

فما هو مثير جدا وجديد؟ حسناً ، يبدو السطح الخارجي مشابهاً لمورانو محدّثة ، مكتملة بمفسد السقف ، لذا علينا النظر إلى ما وراء الأبواب. تدير نيسان ثلاثة مقاعد وسبعة مقاعد في سيارة كروس أوفر ذات الدفع الرباعي دون تحويلها إلى سيارة دفع رباعي كاملة الحجم. في الواقع ، فإن مفهوم 183.5 × 72.8 × 65.7 في (L × W × H) (4،660 × 1،850 × 1670 ملم) هو في الواقع أصغر من Murano وأصغر في الحجم إلى Rogue.

نقطة أخرى من الاختلاف هي في توليد القوة. بدلاً من طراز V-6 النموذجي ، تزود نيسان سيارة Hi-Cross بمحرك يعمل بغاز الحقن المباشر ومحرك كهربائي بسعة 2.0 ليتر. يعتمد Hi-Cross على محرك الغاز كمصدر للطاقة الرئيسي ، والمحرك الكهربائي لخفض الانبعاثات وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود. تقول نيسان إن قوة المحرك تعطي السائق قوة محرك سعة 2.5 لتر مع اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وأرقام انبعاثات.

بطارية ليثيوم أيون التي تشغل المحرك الكهربائي مشتقة من نيسان ليف الكهربائية بالكامل. يذكر نيسان أنها "شحن سريع " ولكن لا يقول إذا كان يتصور Hi-Cross مع نظام plug-in أو يعتمد فقط على تجديد الفرامل.

وتقول نيسان إنها استخدمت خط الحزام القوي ، والشبك على شكل حرف V ، والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية المعاد تصميمها لتمييز جهاز Hi-Cross بشكل مرئي. الواجهة الأمامية هي بالتأكيد متميزة ، مع المصابيح الأمامية الضيقة وغطاء متعرج. خطوط أسفل الغطاء تذكرنا بالجيل الأول من Murano. يبدو خط السقف أكثر إحكاما مما كنا نراه في سيارات الكروس أوفر من نيسان ، مما يوفر مساحة كبيرة لسبعة ركاب في الداخل. تقف Hi-Cross على عجلات مقاس 21 بوصة.

أشارت شائعات قبل جنيف بأن هاي-كروس كانت معاينة لسيارة إكس-تريل التالية ، وهي سيارة كروس أوفر من نيسان تباع في أوروبا وأسواق أخرى. ومع ذلك ، تصفها نيسان بلغة غامضة في بيانها الصحفي. تسميها كل من "كيف يمكن لعضو واحد من عمليات الانتقال من الجيل التالي من نيسان أن ينظر ، " مما يشير إلى أنه نموذج واحد ، "اتجاه تصميم جديد محتمل " ، مما يدل على أن المفهوم قد يؤثر على نيسان 's مجموعة كروس كاملة. كما تقول نيسان أن هذا المفهوم يوضح "إمكانية التوسع في محفظة جوك-كاشكاي-مورانو الحالية " ، مشيرًا إلى نموذج جديد تمامًا.

يمكن أن يكون استبدال X-Trail أو Rogue أو Murano. قد يكون نموذجًا جديدًا ينضم إلى عمليات الانتقال الأخرى في مجموعة نيسان العالمية. أو قد يكون نموذجًا أساسيًا يؤثر في بعض أو كل سيارات الإنتاج هذه. يبدو أنه مصقول للغاية حتى لا يظهر بشكل ما ، لذلك يجب علينا فقط أن نبقي لمعرفة أين.

المصدر: نيسان

تستخدم نيسان لوحة القيادة على شكل '' t-wing '' لتحديد الأجزاء الداخلية

الألوان النظيفة والأسطح الملساء تهيمن على الداخل

ومن المثير للاهتمام أن نيسان لم تقدم الكثير من التفاصيل عن الداخل في بيانها الصحفي

الألوان النظيفة والأسطح الملساء تهيمن على الداخل

أنشأت نيسان مصابيح خلفية جديدة لـ Hi-Cross

مفهوم الصليب الصليب سبعة مقاعد

يمتلك مفهوم Hi-Cross عجلات مقاس 21 بوصة

ثلاث مقاعد توفر مقاعد لما يصل إلى سبعة

كان الكثير من أعمال تصميم نيسان في المقدمة

المصابيح الأمامية الجديدة من نيسان ضيقة وحادة

تقول نيسان إن الخط الجريء الذي يمتد من الأمام إلى الخلف ، هو ميزة عرض للهاي-كروس

المقاعد قابلة للطي لتوفير المزيد من مساحة الشحن

المقصورة الداخلية هي أكثر شيء مفهومي حول جهاز Hi-Cross ، الذي يبدو جاهزًا للإنتاج من الخارج

وجهة نظر عين الطائر للصف ثلاثة مقاعد

تصف نيسان سيارة Hi-Cross بأنها "كيف يمكن لعضو واحد من سيارات الأجرة القادمة من نيسان أن يبدو "

يعمل نظام Hi-Cross بمحرك يعمل بسعة 2.0 ليتر ومحرك كهربائي

يبدو أن المفهوم يحتوي على واجهة معلوماتية متطورة

حتى لو لم تصبح Hi-Cross نموذجًا ، فنتوقع رؤية بعض عناصر التصميم منه في خط Nissan

يعمل نظام Hi-Cross بمحرك يعمل بسعة 2.0 ليتر ومحرك كهربائي

موصى به اختيار المحرر