Anonim

تريد مجموعتان من رواد الأعمال إضاءة عجلات الدراجة الخاصة بك

دراجات

بن كوكسورث

11 أغسطس 2011

7 صور

تقوم مجموعتان من رواد الأعمال حاليًا بتطوير منتجات منفصلة (أحدها هو نظام Aura ، أعلاه) ، وكلاهما يهدف إلى ترك عجلات الدراجات تعمل كأنوار تشغيل

يمكن أن يكون ركوب الدراجة في الشوارع المزدحمة المليئة بالمركبات الآلية محفوفة بالمخاطر في النهار ، ولكن من المحتمل أن تصبح أكثر خطورة في الليل ، عندما يكون سائقو السيارات أقل عرضة لرؤية راكبي الدراجات. يمكن تقليل الكثير من هذا الخطر باستخدام المصباح الساطع والإضاءة الخلفية القوية ، على الرغم من أن هؤلاء لا يفعلون الكثير لزيادة رؤية الدراج عند رؤيتهم من الجانب - وحتى لو فعلوا ذلك ، لا يوجد مثل هذا شيء لكونه مشرق للغاية . ومع ذلك ، يهدف مشروعان منفصلان إلى تطوير أنظمة تسمح لحافات عجلات الدراجات بالعمل كأنوار جارية من الصعب أن لا نلاحظها.

تستخدم جامعة جون كارثان ميلون في التصميم الصناعي في جامعة كارنيجي ميلون و إيثان فورييه حالياً منحة بحث لتطوير نظام Aura الخاص بها. وهو يشتمل على ست مجموعات من ثلاثة مصابيح LED ثلاثية الألوان مدمجة في كلا الحافتين ، والتي يتم تشغيلها بواسطة مولد دينامو مدمج في المحور الأمامي. تبدأ الحواف بالظهور كدوائين أحمرين عندما تتحرك الدراجة ببطء ، لكن تنتقل إلى الأبيض حيث تتجمع بسرعة. يتيح مفتاح الطاقة المثبت على المقود للدراجين إيقاف تشغيل النظام عند ركوبه في النهار.

ويعمل الطالبان في الوقت الحالي على تسويق الطابع. وقال أوتا "أردنا صنع منتج رائع سيحتاج الناس لاستخدامه ، وفي عملية استخدامه سيجعلهم أكثر أمنا."

يوجد أدناه مقطع فيديو يوضح اختراعه في الحركة.

في منطقة خليج كاليفورنيا ، في هذه الأثناء ، يقوم المخترع كينت فرانكوفيتش وشركاؤه آدم بتلر وجيم هوك بتكرير نظام Revolights الخاص بهم. وهو يتألف من مجموعتين شبيهتين بالوقود كل منهما يحتويان على ثمانية مصابيح LED ، والتي تشبّع على جنوط الدراجة الموجودة. تعمل هذه البطارية ، التي يتم تشغيلها بواسطة حزم بطاريات أيونات الليثيوم المركّبة على محور ، على الإطفاء والإطفاء بمعدل يحدده السرعة التي تدور بها العجلات - وهذا النمط الوامض يؤدي بدوره إلى النصف الأمامي من العجلة الأمامية والخلفية. نصف العجلة الخلفية مضاءة. هذا يعني أن الدراجة التي تعمل على Revolights تبدو وكأنها زوج من الأقواس الزاهية ، يسافرون في الشارع.

على عكس هالة ، التي من المفترض أن تستخدم بالاقتران مع المصابيح الأمامية والخلفية العادية ، فإن الثورات مصممة لتكون بمثابة مثل هذه الأضواء. تم تصميم هذا النظام ليس فقط لتوفير الإضاءة الجانبية ، ولكن أيضًا لعرض الضوء أمام وخلف الدراجة. المجموعة الأمامية من المصابيح البيضاء تنتج مخرجات مجتمعة تبلغ 134 لومن.

فرانكوفيتش والشركة هي الآن في عملية جمع الأموال من العملاء المحتملين لتطوير التجاري من الثائر. يتوقعون أن تكون متاحة بحلول نهاية العام ، مقابل سعر مقترح قدره 220 دولارًا أمريكيًا.

إذا كنت ترغب في الحصول على حوافك المضاءة الآن ، فهناك بالفعل العديد من الشركات التي تبيع قبعات صمامات الصمام ، بالإضافة إلى مصابيح LED التي تربط بقاعدة المتحدث.

يمكن رؤية فيديو فيديو Revolights ، الذي يتضمن لقطات للنظام في العمل ، أدناه.

يضيء نظام Revolights الجزء الأمامي من العجلة الأمامية والجزء الخلفي من العجلة الخلفية ، بينما تدور العجلات

تقوم مجموعتان من رواد الأعمال حاليًا بتطوير منتجات منفصلة (أحدها هو نظام Aura ، أعلاه) ، وكلاهما يهدف إلى ترك عجلات الدراجات تعمل كأنوار تشغيل

رسم تخطيطي يوضح مكونات نظام Aura

يستخدم نظام Aura LEDs المدمجة لتحويل حواف الدراجة إلى أضواء التشغيل

يستخدم نظام Aura LEDs المدمجة لتحويل حواف الدراجة إلى أضواء التشغيل

يتم توفير الطاقة لنظام Aura بواسطة دينامو مدمج في المحور الأمامي

الأسلاك لشاشات LED المثبتة على نظام Aura

موصى به اختيار المحرر