Anonim

يسمح نظام V-Charge للسيارات الكهربائية بأن تكون بمثابة خادم خاص بها

السيارات

بن كوكسورث

13 أغسطس 2014

تقوم V-Charge بتوجيه السيارات الكهربائية ذاتية القيادة لفتح البقع في مواقف سيارات محطة العبور

على الرغم من أن نطاق بطارية السيارات الكهربائية مستمر في التحسن ، إلا أنه من المرجح أنه مع ازدياد شهرة السيارات EVs ، فإن دمجها في شبكات نقل أكبر - وبعبارة أخرى ، سيقود الناس سياراتهم الكهربائية لنقل نقاط مثل القطار. محطات ، بدلا من القيام برحلات طويلة كاملة فقط عن طريق القيادة. ومع وضع ذلك في الاعتبار ، يقوم اتحاد V-Charge الأوروبي بتطوير نظام يمكن للمستخدمين من خلاله الخروج من سيارتهم عندما يصلون إلى محطة النقل العام ، تاركين السيارة تنطلق من تلقاء نفسها للعثور على مكان لوقوف السيارات.

لكي تعمل السيارة في نظام V-Charge ، يجب أن تكون مجهزة بثمانية كاميرات على متن الطائرة من النوع المستخدم بالفعل في مساعدة وقوف السيارات وأنظمة الكبح الطارئة ، إلى جانب نظام القيادة الذاتية.

هنا كيف تعمل هذه العملية ...

عندما يصل المستخدمون إلى المحطة لأول مرة ، يخرجون من سيارتهم ويستخدمون تطبيقًا للهواتف الذكية للسماح لخادم مواقف السيارات بمعرفة أن السيارة بحاجة إلى الوقوف. ثم يتصل هذا الخادم بالسيارة ، ويرسلها خريطة إلى مكان وقوف السيارات المتاح. تتضمن تلك الخريطة تخطيطًا فوتوغرافيًا لنقطة واحدة لموقف السيارات - من خلال مقارنة الصور في تلك الخريطة مع صور من الكاميرات الخاصة بها ، تكون السيارة قادرة على تحديد مكانها على الطريق.

يقودون أنفسهم ، لا تسافر المركبات بسرعة أكبر من 10 كم / ساعة (6 أميال في الساعة) ، والفرامل أو المناورة تلقائيًا لتجنب ضرب بعضهم البعض. بالإضافة إلى ذلك ، يختار الخادم المسارات وأماكن وقوف السيارات التي تم تحسينها للحفاظ على تدفق حركة المرور بسلاسة وسرعة.

وبمجرد أن تتوقف السيارات ، يمكن أن ترفع بطارياتها في محطات الشحن المتكاملة. عندما يعود المستخدم إلى المحطة ، يستخدمون التطبيق نفسه فقط لاستدعاء السيارة لإحضارهم.

هناك بالفعل سيارتين تجريبيتين تستخدمان تقنية V-Charge في فولفسبورج (ألمانيا) وزيوريخ ، مع ثلثها في الأعمال. يجب أن يعمل النظام في أي موقف سيارات قائم ، على الرغم من أنه قبل أن يرى استخدامًا واسع النطاق ، فإنه لا يزال بحاجة إلى تعديل من أجل التعامل مع متغيرات لا يمكن التنبؤ بها مثل المشاة.

ومن المأمول أن يتم تشغيل نظام V-Charge التجريبي الشامل بحلول سبتمبر القادم. أبعد من ذلك ، هناك حتى إمكانية أن التكنولوجيا يمكن تكييفها للسماح للسيارات لركن أنفسهم في شوارع المدينة.

المصادر: CORDIS ، V-Charge

تقوم V-Charge بتوجيه السيارات الكهربائية ذاتية القيادة لفتح البقع في مواقف سيارات محطة العبور

هل ترغب في الحصول على تجربة قراءة أنظف وأسرع وخالية من الإعلانات؟
جرب أطلس بلاس الجديد. اشترك الآن مقابل 19 دولارًا أمريكيًا فقط في السنة.

موصى به اختيار المحرر